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EMBA及金融EMBA

分行业EMBA项目:汽车EMBA缘何少人问津?
发布时间: 2009-11-10 12:29:20 被阅览数: 8768 次 来源: Femba.cn
 

中国汽车报11月6日报道小刘在北京某大学开设的汽车EMBA项目组负责招生工作。现在,他每天能接到几个咨询电话,更多的,是他主动打电话邀请汽车行业一些高管报名就读。

“专门针对汽车行业的EMBA培训,目前在国内并不多见,但从招生报名的情况看,并没有我们预期的那么好。”小刘告诉记者。

现状:读汽车EMBA热降温

如今就任于北京现代的李峰曾在中欧工商管理学院读EMBA。不光是李峰,在前几年EMBA盛行时,汽车企业的高管就读EMBA曾经成为时尚,但目前,车企高管就读EMBA的情况又怎样呢?

从小刘每天接触的形形色色、态度各异的汽车行业企业高管身上,我们似乎能够得出一些结论。

“汽车整车厂高管对接受EMBA培训的态度还是比较积极的,但由于大部分整车厂高管前几年已经读过其他院校综合性的EMBA,觉得接受第二次培训没有太大必要。也有一部分企业高管对我们这个专门针对汽车行业的EMBA表示出浓厚兴趣,他们觉得这种行业针对性很强的培训更直接、更有效。当然也有人对读EMBA表现出排斥态度。”小刘说。

近几年,国内报名就读EMBA的企业高管逐年增加,增长的主力基本来自于民营企业,但调查发现,在这一群体里,汽车行业从业人员的数量并没有明显增加。

“目前汽车行业中的高层管理者,尤其是一些零部件企业、汽车经销商等,对接受EMBA教育的认识和重视程度低于金融、IT等行业。”北京交通大学汽车EMBA项目组主任蒋明霞告诉记者:“我们这个专门面向汽车行业的EMBA的主要受众,是那些没有读过EMBA的、个人职业生涯正处于上升期的汽车零部件企业、汽车经销集团内的中高层管理者,但这类受众目前对EMBA培训的认识还有待提高。”

尴尬:高昂学费让人望而却步

究竟是什么原因造成汽车流通领域、零部件行业高管对EMBA培训不“感冒”?经记者调查,对EMBA学员来讲,学费的多少、由谁来支付,现在已经成为一个重要问题。

小刘接待过一位在某汽车经销公司担任销售总监的先生。经过小刘介绍,这位先生对汽车EMBA培训表现出极大兴趣,认为就读汽车EMBA对他个人职业生涯以及对公司的未来发展都非常有利。“可18万元的学费谁来承担?如果我自己支付,确实觉得价格不菲,目前公司又暂无给我支付学费的意向。”这位先生无奈地向小刘倾诉苦衷。

实际上,从目前国内各高校EMBA学费的征收情况看,18万元已经是比较低的了。据了解,长江商学院和清华大学的EMBA学费都超过50万元。中欧国际工商学院、上海交大安泰经济与管理学院、复旦大学管理学院、北京大学光华管理学院等院校的EMBA学费,基本集中在30万元左右,价格确实不菲。

不少院校在宣传EMBA培训班时都会引导受众,将读EMBA视为一种投资,有的培训机构为了说明支付相对昂贵的学费会取得更大收益,还引用相关调查数据:EMBA学员在入学前的年薪平均在15万~30万元之间,通过就读EMBA“镀金”后,年薪可上涨到50万~100万元。“一般来说,接受过EMBA培训的高管年薪基本都在30万元以上,于是读EMBA成为很多高管抬高身价的方法。”蒋明霞告诉记者。

但是,在汽车行业,尤其是汽车流通领域和汽车零部件领域,这种说法似乎无人相信。“我的一些在房地产、金融、IT行业担任高管的朋友,在读过EMBA之后身价确实得到了提升。但就汽车行业,尤其是汽车经销商层面的高管而言,就读前后的反差不那么明显。这也在一定程度上打消了一部分人就读EMBA的积极性。”某汽车经销集团市场部经理告诉记者。

质疑:EMBA究竟有多大用

虽然近几年全国EMBA报名和入学的人数都在逐年增加,北大的EMBA曾经在3年内实现学员增长108%的惊人业绩,中欧国际工商学院的EMBA也在短短几年内从每年40多名的招生规模,迅速增长为每年400多名,成为全世界规模最大的EMBA项目。但是,读EMBA到底有什么用?汽车专业EMBA的针对性到底有多强?是被相当一部分人质疑的又一个问题。

 


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